氣缸管的內(nèi)徑表示圓筒的輸出力?；钊麘?yīng)在氣缸內(nèi)平穩(wěn)滑動(dòng)，氣缸內(nèi)表面粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。鋼管柱內(nèi)表面應(yīng)鍍硬鉻，減少摩擦磨損，防止腐蝕。氣缸材料采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅，高碳鋼管除外。這個(gè)小圓筒是不銹鋼做的。在耐腐蝕環(huán)境下，使用磁性開(kāi)關(guān)或鋼瓶的鋼瓶應(yīng)采用不銹鋼、鋁或黃銅制成。

通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹，氣缸被轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。壓縮機(jī)氣缸中的活塞壓縮氣體以增加壓力。渦輪機(jī)或旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼通常稱為汽缸。不銹鋼圓筒管的應(yīng)用:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、切屑研磨)、自動(dòng)控制、機(jī)器人等。

圓柱管的洛氏硬度試驗(yàn),實(shí)際上和布氏硬度測(cè)試是一樣的,壓痕試驗(yàn)方法,但不同的是,羅克韋爾主要是測(cè)量壓痕的深度,洛氏硬度試驗(yàn)方法使用廣泛,因?yàn)槁迨嫌捕冗m合測(cè)試軟金屬材料,有效地彌補(bǔ)不足的布氏硬度測(cè)試,以及和方法相對(duì)比較簡(jiǎn)單的方式。但由于壓痕小，硬度值不如布氏硬度值準(zhǔn)確。