氣缸管歸于中空長(zhǎng)條型的圓形鋼材，比較廣泛的運(yùn)用在不同職業(yè)中，關(guān)于氣缸管的硬度許多朋友都不是特別了解，下面和小編一同來了解下吧！

一、洛氏的硬度：氣缸管在洛氏硬度上的實(shí)驗(yàn)，實(shí)際上和布氏硬度的實(shí)驗(yàn)是相同的，都是選用壓痕的實(shí)驗(yàn)辦法，可是不同的則是，洛氏首要是對(duì)壓痕的深度進(jìn)行丈量，其間洛氏硬度的測(cè)驗(yàn)辦法運(yùn)用廣泛，由于洛氏硬度比較合適對(duì)軟的金屬資料進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，有用的將布氏硬度測(cè)驗(yàn)的缺乏進(jìn)行補(bǔ)償，并且辦法和辦法也比較簡(jiǎn)略，由于在壓痕上比較小，所以硬度的值則不如布氏的辦法準(zhǔn)。

二、布氏的硬度：在整個(gè)氣缸管的規(guī)范測(cè)驗(yàn)中，布氏的硬度運(yùn)用廣泛，比較常使用其壓痕來表明資料的首要硬度，不只比較的直觀還十分的便利，可是，如果是較硬或者是比較薄的鋼材，其辦規(guī)律比較不合適。

三、維氏的硬度：這種硬度的測(cè)驗(yàn)仍是歸于壓痕的實(shí)驗(yàn)辦法，比較合適對(duì)比較薄的金屬，或者是表層的硬度比較高的資料，具有了洛氏和布氏的兩層長(zhǎng)處，而將兩種硬度測(cè)驗(yàn)存在的缺陷戰(zhàn)勝，可是卻沒有洛氏簡(jiǎn)略便利，因而維氏在鋼管規(guī)范要求高的情況下比較少用。